К истории страны прикоснулись рассказовские школьники в Музее Вадима Задорожного

Юные рассказовские краеведы посетили крупнейший в Европе Музей исторической техники Вадима Задорожного. Экскурсия состоялась благодаря одному из представленных здесь экспонатов — самолёту Як-9 на фюзеляже надпись: «Самолёт Героя Советского Союза И. И. Клещёва».

Но обо всём по порядку…

Восстановить историческую справедливость

История эта началась в Год 80-летия Победы в Великой Отечественной войне, когда вместе с юными краеведами посещали могилу Героя Советского Союза Ивана Ивановича Клещёва. Прославленный лётчик, ас советской авиации погиб 31 декабря 1942 года на аэродроме под Рассказовом.

Ребята тогда обратили внимание на дату рождения, указанную  на табличке — 15 мая 1921 года. В различных источниках год рождения указывается один — 1918 (в том числе и на сайте Министерства Вооружённых Сил РФ «Память народа»), а вот даты разнятся: можно встретить 26 декабря, 13 января и 26 января. Решили в этом разобраться.

Запросы отправили на родину Клещёва в Луганскую Народную Республику и в Музей исторической техники Вадима Задорожного, где хранится боевая машина с надписью: «Самолёт Героя Советского Союза И. И. Клещева». В полученных ответах значилась одна дата рождения — 26 января 1918 года.

Полученные сведения передали в администрацию города, которая поддержала инициативу юных жителей Рассказова восстановить историческую справедливость в отношении героя. 9 Мая 2026 года прошло торжественное открытие новой таблички с правильной датой рождения Ивана Ивановича Клещёва.

Благородное и правильное дело

Но вернёмся к полученному ответу из Музея Вадима Задорожного. На связь с нами вышел заместитель директора по научно-исследовательской работе Марат Хайрулин.

К письму прилагалась информация из опытно-конструкторского бюро Яковлева о дате рождения героя, фотографии с экспозиции самолёта Як-9 и доступ к онлайн-архивам — газетным статьям и заметкам о Герое Советского Союза Клещёве.

Со своей стороны информировала сотрудников музея о нашей с юными краеведами работе: проведении мероприятия, посвящённого лётчикам Героям Советского Союза, конечно, об участии ребят в открытии обновлённой доски на памятнике Клещёва.

В одном из телефонных разговоров Марат Хайрулин озвучил приглашение посетить Музей исторической техники Вадима Задорожного в удобное для нас время.

Когда история становится ближе

И вот наша поездка в знаменитый музей, расположенный в Московской области, состоялась. Специально для нас организовали обзорную экскурсию по всем залам и экспозициям музея. Провёл её настоящий профессионал, влюблённый в своё дело, человек с энциклопедическими знаниями истории и великолепный рассказчик Марат Хайрулин.

Пребывание началось с павильона «Авиация», у знакового для нас экспоната — самолёта Як-9. После рассказа о боевой машине, Марат Хайрулин  вручил каждому юному краеведу благодарность с подписью директора музея Вадима Задорожного: «За вклад в сохранение истории о Великой Отечественной войны»,  возращение из небытия «судьбы прославленного лётчика-аса Ивана Ивановича Клещёва, которым по праву могут гордиться жители не только города Рассказово, Тамбовской области, но и всей нашей страны».

В подарок ребята получили уникальные книги, изданные в музее, о первых Героях Советского Союза.

А дальше мы отправились по маршруту времени. Это, действительно, уникальное место, где собраны тысячи раритетных экспонатов живой истории: боевая техника, оружие, редкие образцы авиации, ретроавтомобили и мотоциклы, железнодорожный транспорт, документы и фотографии, личные вещи участников Первой и Второй мировых войн, а также предметы быта эпохи СССР.

Рассказать обо всём не удастся. Попробую о самых ярких моментах.

Отмечу, что создателям музея удалось сделать невозможное, погружение в разные эпохи у посетителей полное. Например в экспозиции, посвящённой Первой Мировой войне, воссозданы часть вокзала 1914 года, окопы и крепость с бойцами, учебный класс авиаторов.

Поражает своими размерами полномасштабный макет воздушного корабля «Илья Муромец», сконструированный в 1913 году Игорем Сикорским. Будущих медиков очень заинтересовал военный госпиталь с операционной, где помощь раненому оказывает хирург, и больничной палатой, где медсестра делает перевязку. Одно небольшое дополнение, в музее уделяется особое внимание деталям! Например, чтобы добиться эффекта правдоподобности, только плитку для госпиталя искали несколько месяцев.

За стеклом можно увидеть многочисленные подлинные экспонаты: военную униформу различных родов войск, награды, приборы, личные вещи, архивные документы и редкие фотографии. Здесь можно посмотреть уникальные кадры старинной архивной хроники, погружению способствуют световые и звуковое дополнение выставки.

Экспозиция «Соколы Родины», посвящённая событиям Второй мировой войны удивляет не меньше. Здесь представлены настоящие машины, участвовавшие в боях: ЯК-1 — первый серийный истребитель, созданный Александром Яковлевым, английский истребитель «Харикейн», пролежавший на глубине 18 метров 60 лет и прекрасно сохранившийся. Вокруг самолётов созданы огромные интерактивные ландшафтные композиции, потрясающие своей достоверностью.

Восторженные возгласы: «Вот это да!», «Ух ты!», «Ну и ну!», «Здорово!», «С ума сойти!» — звучали у каждого экспоната на выставке ретротехники. На трёх этажах представлены сотни сверкающих автомобилей и мотоциклов готовых в любую минуту двинуться с места.

У одного автомобиля задерживаемся, и это неслучайно! Это машина Сталина, знаменитый бронированный ЗИС-115 (модель создавалась для поездок одного-единственного человека), выпущенный в 1950 году, эксплуатировался в гараже особого назначения. Именно этот экспонат больше всего впечатлил Арсения Горелкина. Добавлю, что все представленные на выставке автомобили поражают блеском, кажется, что технику начистили буквально за минуту до нашего прихода.

Нельзя не упомянуть первенца коллекции — автомобиль BMW. Эту двухместную спортивную машину создали на рубеже 1930-х годов. На территорию бывшего СССР попала после войны, её нашли под Минском.

Дивились мы и мощи нашей наземной военной техники времён Великой Отечественной войны, и сверхзвуковому самолёту вертикального взлёта и посадки Як-141, и советскому многоразовому космическому кораблю «Буран», и ещё многое чему… Дениса Ищенко больше всего поразила масштабность коллекции, особенно запомнились редкие образцы мотоциклов.

Идеальное состояние техники и всех музейных экспонатов, чистота залов и территории, приветливость и компетентность персонала (даже смотрителей), не говоря уже о познавательной стороне экскурсии, вызвали наш восторг! Со мной согласна Ксения Горнова, в музее её больше всего поразило не просто количество редких предметов, а их состояние. По её словам, когда осматривала экспозиции, то у неё создавалось впечатление, что прикасалась к живой истории, будто на машине времени перенеслась в XX век. Илье Тимофееву запомнились  интересные факты в рассказе Марата Хайрулина, впечатлил его и самолёт Клещёва, и большое разнообразие автомобилей.

Да, это было зрелищно, но и очень познавательно, и полезно для детей! В своём отзыве не удержалась и написала, что «нужно рекомендовать музей к обязательному посещению учащимися школ нашей страны».

Уже вернувшись домой, в одном из журналов, полученных в подарок от музея, прочитала статью Вадима Задорожного.

Об образовании и просвещении сказал и Марат Хайрулин, когда я его спросила о главной цели, которую решает музей.

Проведённые здесь несколько часов пролетели как один миг, а впечатлений и ребятам, и их родителям, уверена, хватит надолго.

Подтверждением моих слов является мнение Александры Кропачёвой, у которой посещение Музея техники Вадима Задорожного оставило невероятные впечатления! По её словам, это не просто выставка, а интерактивное пространство с особой атмосферой, где можно прикоснуться к прошлому, попробовать настоящую полевую кашу и почувствовать восторг независимо от возраста.

P.S. Ещё одним приятным бонусом для рассказовцев в музее Вадима Задорожного стал солдатский обед в антураже фронтовых времён. Было очень атмосферно, полевая кухня расположена на настоящих железнодорожных платформах, в окружении военной техники.